雙模逆變器既可以并網(wǎng)運行,也可以獨立運行。這些逆變器可以將來自可再生能源和存儲設(shè)備的額外能量注入電網(wǎng),并在可再生能源產(chǎn)生的能量不足時從電網(wǎng)收回電能。
換句話說,根據(jù)負載的要求,這些逆變器可以作為獨立逆變器和并網(wǎng)逆變器使用。雙模逆變器是多功能的,包括獨立逆變器和并網(wǎng)逆變器的功能。
雙模逆變器的功能隨負載而變化。如果電網(wǎng)出現(xiàn)問題,或者當可再生能源的電力足以滿足負載時,它的功能會變?yōu)楠毩⒛孀兤?它成為獨立逆變器)。在這種情況下,轉(zhuǎn)換開關(guān)將逆變器與電網(wǎng)斷開。
一旦可再生能源資源開始產(chǎn)生額外的能量,運行模式就從獨立變?yōu)椴⒕W(wǎng)。逆變器將其相位和頻率與逆變器同步,并開始向電網(wǎng)注入額外的能量。
雙模逆變器的優(yōu)勢
沒有額外費用:使用雙模逆變器將節(jié)省我們的錢,因為它不需要備用存儲發(fā)電機。
更少的備用電源:可以使用AH較低的電池,因為就像并網(wǎng)逆變器一樣,它將能量存儲在電網(wǎng)中,而不是存儲在蓄電池中。
智能大門的網(wǎng)關(guān):雙模逆變器的使用隨著時間呈指數(shù)增長,因為它可以自動從一種模式切換到另一種模式。小規(guī)模的本地能源生產(chǎn)可以整合并輸入電網(wǎng),從而克服能源危機。
通向新的有趣創(chuàng)新的大門:雙模逆變器為新的有趣創(chuàng)新打開了大門。
太陽能電池板在中午產(chǎn)生最大功率。因此,電動汽車可以被編程為從太陽能電池板(離網(wǎng))消耗電力。
因此,多余的電力可以存儲在備用存儲設(shè)備中,并且可以在為每千瓦時單位支付最多費用的時候?qū)⑵漯伻牍秒娋W(wǎng)。
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